사고에 대한 보험을 올바르게 가입하는 방법. 운전자에게 참고하십시오. 사고 후 보험에 가입하는 방법은 무엇입니까? 필수 서류 패키지

보험 문제는 운전자에게 가장 중요한 문제 중 하나였으며 여전히 남아 있습니다. 교통사고 등 도로 위에서 불쾌한 상황이 발생했을 때 운전자에게 도움을 줄 수 있는 보험입니다. 처음부터 현명하게 행동하면 교통 규칙 및 러시아 연방 법의 관련 법률을 위반하지 않고도 재정적 손실을 최소한으로 쉽게 줄일 수 있습니다. 자신과 차량을 보호하기 위해 필요한 것은 보험뿐입니다. 사고 후 보험 가입 방법을 알아 보겠습니다.

사고 후 보험에 가입하는 방법은 무엇입니까?

사고 후 보험 가입 방법에 대한 질문에 답하려면 사고 발생 직후 여러 가지 필수 조치를 취해야 합니다.

가장 먼저 해야 할 일은 즉시 차를 멈추고 비상등을 켜는 것입니다. 사고가 났을 때 차도 중앙에 갇히더라도 차를 옮기려고 애쓸 필요가 없습니다. 그 후에는 사건 현장을 조사하고 모든 피해자를 위해 구급차를 불러야 합니다. 동시에 경찰에 알리고 긴급 상황에 대한 모든 증인의 연락처 정보를 기록하는 것을 잊지 마십시오.

사상자가 없다면 상황은 다소 단순해진다. 그런 다음 사고 후 보험 가입 방법에 대한 답변을 얻으려면 발생한 사실을 독립적으로 문서화해야 합니다. 모든 서류는 교통 경찰서에서 작성됩니다. 보험에 가입하려면 보험회사와의 계약서 사본이나 원본이 필요할 수도 있습니다.

교통 규칙에는 긴급 상황 시 부상이 없고 운전자가 필요한 보험에 가입되어 있는 경우 운전자가 필요한 모든 진술을 독립적으로 작성할 수 있다고 명확하게 규정되어 있습니다. 부상이 없는 것 외에도 이 조건을 준수하려면 운전자 사이에 분쟁이 없어야 하며 피해액이 50,000루블을 초과하지 않아야 합니다. 이것이 바로 의무적인 자동차 사고 보험이 지급되는 곳입니다. 모든 서류를 올바르게 작성하는 것이 매우 중요합니다.

경우의 서류 준비교통사고

사고 당사자 간에 의견 차이가 있어 교통경찰 없이는 서류작업이 불가능하더라도, 사고 발생 시 의무자동차보험으로 보험금 지급이 가능합니다. 재산 피해가 5만 루블을 초과하더라도 보험사로부터 보상을 받을 수 있는 경우가 있습니다.

문서를 준비하는 동안 이벤트 개발을 위한 여러 옵션이 가능합니다. 사고 피해자가 있으나 심각한 부상은 없는 경우 첫 번째 옵션을 고려합니다. 먼저 직원에게 전화해 사고 프로토콜과 도표를 작성해야 합니다. 이 단계에서는 사건의 모든 세부 사항이 기록됩니다.

다음으로, 러시아 연방 법률에 따라 유죄 당사자에게 행정적 형사 책임을 묻는 문제가 해결됩니다. 참가자 및 긴급상황 당사자는 사고진술서를 작성하고 해당 증명서를 받습니다.

사고 발생 시 보험금은 어떻게 지급되나요?

사고 피해자가 없고 재산 피해만 발생한 경우, 사고 발생 시 보험금 지급 방법에 대한 질문에 대한 답은 몇 배 더 간단해진다. 이 경우 사고는 조서와 도표에도 기록되며, 사고와 관련된 모든 당사자는 필요한 서류를 작성하고 사고 증명서를 받습니다. 재산에 특히 심각한 피해가 발생한 경우 행정적 형사 책임도 있습니다.

당사자가 행정적 책임을 지지 않는 경우 이는 프로토콜에도 기록됩니다. 행정적 형사책임 상황을 즉각 규명할 수 없는 경우에는 특별조사를 실시하고, 사고 발생 시 보험금 지급 방식에 대한 문제는 조사 결과에 따라서만 해결한다.

적시에 보험금을 지급받기 위해서는 사고 발생 시 즉시 보험회사에 알리는 것이 매우 중요합니다. 그러기 위해서는 사고 등록 후 보험사를 방문하여 사고 통지서 사본을 제출해야 합니다.

그 후에는 보험금 지급이 필요한 신청서를 작성해야 합니다. 보험 회사 전문가는 발생한 피해 금액도 결정합니다. 검사는 지불 신청서 제출 후 영업일 기준 일주일 이내에 수행됩니다. 사고 증명서와 통지서, 재산 관련 서류, 사고 내용이 기록된 조서 사본을 보험사에 제출해야 합니다.

점검 후 손상 여부를 판단하고 보험금 지급 문제를 해결합니다. 필요한 경우 독립 전문가를 찾아 차량 손상을 평가할 수 있습니다. 이는 보험 가입에 추가적인 도움이 될 것입니다.

사고로 부상을 입은 자동차 소유자가 가장 원하는 것은 무엇입니까?

가능한 한 빨리 MTPL에 따라 보험금을 수령하세요.

그럼 의무 자동차 책임 보험에 따른 보험료는 수리하기에 충분하고, 아직 조금 남아있을 수도 있습니다...

자동차 소유자가 의무 자동차 책임 보험에 가입할 때 보험 회사는 무엇을 원하는가?

상트페테르부르크 사고 후 독립 조사 - 사진현대

가능한 한 오랫동안 의무 자동차 책임 보험에 따라 보험금을 지불하십시오.

최대한 적게 지불하세요..

사고로 부상당한 자동차 소유자와 보험 회사의 욕구가 정반대라는 사실로 인해 운전자를위한 충분한 지식과 행동 알고리즘이 부족하여 오늘날 보험 회사가 대부분 승리하는 화해 할 수없는 전쟁이 발생합니다. 사고 후 의무 자동차 책임 보험에 따라 지불을 받기 위해.

이 기사에서는 사고 후 의무 자동차 책임 보험에 따라 보험금을 받기 위한 조치의 각 사항, 순서 및 특징을 자세히 분석합니다.

그럼 이제 각 사항을 자세히 살펴보고 종합적인 의견을 제시해 보겠습니다.

경미한 손상의 경우 - 유럽 프로토콜 또는 교통 경찰에 전화하십시오.

법률상:

2018년 6월 1일부터 교통 규칙이 변경되어 경미한 피해가 발생한 사고(피해자가 입은 피해가 100,000루블 미만인 경우)에서 운전자는 차량의 움직임이 있을 경우 도로를 비워야 합니다. 다른 차량이 방해를 받습니다. 그렇지 않으면 벌금을 내야 합니다.

유럽 ​​의정서에 따른 사고 등록 조건:

승용차 2대가 사고에 연루됐다.

이번 사고로 인명피해는 없었고 차량만 파손됐다.

두 드라이버 모두 유효한 MTPL 정책을 가지고 있습니다.

두 운전자 모두 사고 상황과 사고 책임이 누구에게 있는지에 대해 의견이 일치하지 않습니다.

피해자의 예상 피해액은 100,000 루블 미만입니다.

사고를 등록하려면 사고신고서를 '올바르게' 작성해야 합니다.

사실은:

대부분의 운전자는 사고 통지서를 "올바르게" 작성하는 방법을 모릅니다.

보험회사는 사고신고서 작성 요건이 까다로워 어떤 핑계로든 지급을 거부합니다. 체크박스를 잘못 표시함 - 거절, 도면을 잘못 작성함 - 거절, 5일 이내에 신청을 완료하지 못함(두 참가자 모두) - 거절 등

결과적으로:

통지서를 "올바르게" 작성하지 않으면 MTPL에 따라 보험금을 받을 권리를 잃게 됩니다!

심각한 손상이 발생한 경우.

법률상:

사고 현장에 교통 경찰관을 부르면 결과에 따라 결정을 받게됩니다. 2018년부터 교통경찰관은 더 이상 사고로 인해 자동차가 받은 피해 목록이 포함된 f.154 증명서를 발급하지 않습니다.

사실은:

교통 경찰관은 종종 직무를 부주의하게 수행하여 자동차의 디자인을 모르거나 긴장된 상태에서 모든 이름을 지정할 준비가되지 않은 피해자의 말에 따라 자동차 손상을 순서대로 기록합니다. 그의 차의 손상된 부분.

결과적으로:

보험 회사는 사고 후 의무 자동차 책임 보험에 따라 보험금을 지급하는 과정에서 자동차 손상에 대한 교통 경찰관의 기록에 의존합니다. 일부 요소가 해결 방법에 기록되지 않은 경우 보험 회사는 비용을 지불하지 않습니다. 당신은 그들을 위해!

보험회사를 방문하기 전에 독립적인 검사를 실시해야 하는 이유는 무엇입니까?

법률상:

2017년 4월 28일 이후 체결된 MTPL 정책에 따라 보험사는 보험금을 지급해야 합니다. 자연적인 형태로만, 즉 수리를 통해 .

보험회사가 차를 수리할 수 없는 경우 손해 배상금이 지급됩니다 자동차로 인한 마모를 포함한 돈 .

사실은:

보험 회사는 귀하의 자동차를 검사하고 마모와 손상을 고려하여 수리 비용과 손상 금액을 계산합니다. 그녀는 자신에게 이익이 되는 것을 선택하고 수리 의뢰를 발행하거나 마모를 고려하여 현금으로 지불합니다.

동시에 보험회사도 상업조직으로서 돈을 벌고 싶어합니다.

수리 의뢰를 받고 수리점을 방문하면 주유소 직원들은 보험사로부터 받은 돈이 '정상적인' 수리에는 사용되지 않는다고 한다. 그들은 당신의 주머니에서 추가 비용을 지불하도록 요청할 것입니다. 그래서 보험회사에 지불하는 금액이 줄어듭니다.

현금으로 지불하면 인위적으로 10~50% 정도 깎아준다. 당신은 얼마를 지불해야할지 모릅니다.

결과적으로:

어쨌든 수리 비용은 본인 부담입니다!!!

사고 후 보험회사를 방문하기 전에 독립적인 검사를 실시합니다.

법률상:

귀하는 보험회사 방문 전후에 언제든지 독립적인 검사를 실시할 권리가 있습니다.

사실은:

귀하는 시험의 고객이며 돈을 지불합니다. 즉, 시험 중에 귀하의 모든 의견이 고려되고 귀하에게 편리한 시간에 계약에 명시된 최단 기간에 시험이 수행됩니다. 관찰될 것이다. 시험 중에는 모든 숨겨진 결함과 사고로 인해 손상된 모든 부품이 고려되며, 서류 패키지를 받으면 시험 품질을 관리하게 됩니다.

결과적으로:

시간을 절약하고, 고품질의 서비스를 받고, 사고 후 의무 자동차 책임 보험에 따라 보험료를 지불한 결과 얼마를 받아야 하는지 알 수 있습니다. 계산된 지불 금액에 따라 자동차를 수리할 주유소를 선택하고, 수리 및 교체할 부품에 관해 보험사 담당자 및 주유소에서 합리적인 대화를 나눌 수 있습니다.

법률상:

강제 자동차 책임 책임 보험에 관한 법률에 따르면, 사고 후 강제 자동차 책임 보험에 따라 보험금을 받으려면 보험 회사에 연락하여 교통 경찰 결의안을 제출하고 파손된 재산을 보험사에 제시해야 합니다.

사실은:

대부분의 보험회사는 자동차 책임보험 의무보험 신청 접수 및 파손 차량 검사를 위한 단일 센터를 조직해 놓고 있습니다. 이 센터에서는 강제 자동차 책임 보험 신청서를 제출하는 데 한 시간 이상, 종종 거의 하루가 소요되며, 자동차가 운행 중인 경우(운전한 경우) 해당 자동차의 "전문가"에게 피해를 제시해야 합니다. 보험 회사. 귀하의 차량은 표면적으로(눈에 보이는 것) 검사를 받게 되며, 검사 장소에는 길거리나 주차장 등 숨겨진 결함을 식별할 수 있는 시설이 갖춰져 있지 않습니다. 그리고 대기 요인(비, 눈, 추위, 시간)이 검사 과정을 방해하는 경우 사고 후 의무 자동차 책임 보험에 따른 보험금 지불이 수리에 적합할 것이라고 기대하지 마십시오.

결과적으로:

사고 직후 보험회사에 연락하면 수리비의 상당 부분을 본인이 부담해야 할 위험이 있습니다.

보험사에 연락하기 전 독립적인 검사를 실시하고 검사 결과와 함께 손상된 차량을 제시했습니다.

법률상:

귀하는 사고 후 3년 이내에, 유럽 의정서에 따라 사고 후 5일 이내에 의무 자동차 책임 보험에 따른 지불을 신청할 권리가 있습니다.

보험회사의 검사를 위해 귀하의 재산을 제시해야 합니다.

보험회사는 달력일 기준 20일 이내에 비용을 지불하거나 수리를 의뢰해야 할 의무가 있습니다.

사실은:

편리한 시간을 선택하여 보험 회사에 신청서를 작성하고 신청서와 함께 독립적인 전문가 보고서를 첨부하세요.

자동차가 운행 중인 경우에는 보험회사 담당자에게 피해 내용을 제시하십시오. 검사를 위해 줄을 서고 싶지 않은 경우 다음 보험금 신청 시 속임수를 쓸 수 있습니다(결국 교통 법규에 따라 조명 장치 손상을 포함한 다양한 손상, 차량 이동 금지). 사고 후 의무 자동차 책임 보험은 자동차가 작동하지 않고 보험 회사가 자동차가 주차 된 장소로 "전문가"를 보낼 것임을 나타냅니다. 자동차가 운행되지 않는 경우에도 마찬가지입니다.

결과적으로:

귀하에게 편리할 때 보험 회사에 연락하면 얼마를 지불해야 하는지 알 수 있으므로 시간과 신경을 절약할 수 있습니다. 20일의 지불 기간은 신청서가 작성된 순간부터 시작되며, 보험 회사의 "전문가"가 자동차를 검사한 순간부터 1~2주를 절약할 수 있습니다.

법률상:

보험회사는 귀하가 신청서를 작성한 후 달력일 기준 20일 이내에 사고로 인한 피해에 대해 전액 보상할 의무가 있습니다.

사실은:

귀하는 소위 "분쟁의 여지가 없는 지불금"을 받게 되는데, 이는 귀하가 받을 자격이 있는 사고 후 보험 회사가 의무 자동차 책임 보험의 일부라고 부르는 것입니다. 그들은 눈을 보자마자 지불했습니다. 적은 비용을 지불함으로써 보험 회사는 운전자의 관성과 지식 부족에 의존합니다. 실제로 통계에 따르면 과소평가된 지불금을 받은 운전자 10명 중 1명만이 사고 후 독립적인 조사를 실시하고 보험 회사에 청구서를 작성합니다.

결과적으로:

당신은 "돈"을 얻었지만 그것이 많은지 적은지 이해하지 못합니다. 수리할 만큼 충분한지 여부. 결과적으로, 일반적으로 귀하는 스스로 수리 비용을 추가로 지불하게 됩니다.

사고 후 MTPL 보험금을 지불한 후 귀하는 지불한 금액이 거의 없고 수리 비용도 충분하지 않다는 것을 깨달았습니다.

법률상:

귀하는 사고 후 독립적인 조사 결과를 바탕으로 이를 정당화하는 사전 재판 청구서를 보험회사에 제출할 권리가 있습니다.

사실은:

처음에는 약간의 비용을 지불했지만 보험 회사는 일반적인 통계에 의존합니다. 부상당한 운전자 10명 중 9명은 과소평가된 지불금을 받고 아무데도 가지 않고 자신의 주머니에서 수리를 추가하기 때문입니다.
보험회사가 청구를 만족시키지 못하는 경우 해당 사건은 법원으로 넘어가고 보험회사가 지불해야 할 금액보다 적게 지불한 것으로 입증되며, 미지불 금액의 50%에 해당하는 벌금이 보험회사에 부과됩니다. 평균 3~4개월의 법적 절차 기간을 고려하면 과소지불 금액의 일일 1%에 대한 벌금이 과소지급액의 100%에 해당합니다. 쉽게 말하면, 보험사가 소송을 제기하면 2.5배의 비용을 더 지불하게 되는데, 이는 매우 수익성이 떨어지는 일이다. 예를 들어, 보험 회사에 대한 미지급 금액은 20,000 루블, 벌금은 10,000 루블, 벌금은 20,000 루블이며 보험 회사는 모든 법적 비용을 더해 총 50,000을 지불합니다.

큰 벌금으로 인해 보험 회사는 재판 전 청구에 대해 매우 적극적으로 비용을 지불하므로 청구서를 작성하기만 하면 됩니다.

결과적으로:

귀하는 청구서를 작성했고 달력일 기준으로 10일 이내에 미지급 금액을 받았습니다.

귀하가 청구서를 작성했거나, 100% 급여를 받았거나, "다른 뼈를 던졌습니다", 약간의 추가 비용을 지불했거나, "합리적으로" 거절했습니다.

법률상:

보험회사는 10일 이내에 청구를 만족시키거나 합당한 거부를 제시할 의무가 있습니다.

지불 기한을 지키지 못하면 상당한 벌금이 부과됩니다.

대법원 전원회의 판단에 따르면, 다양한 전문가들의 계산 차이가 10% 미만이면 이 차이는 평균 통계오차 범위 내에 있는 것으로 본다.

사실은:

대형 보험사에서는 하루에 수백 건의 자동차 책임 보험 신청과 수십 건의 청구가 접수되고 있으며 마감일은 지불에 20일, 청구 처리에 5일로 너무 짧습니다. 보험 회사의 임무는 모든 비용을 다해 기한을 준수하는 것이며 이에 따라 대부분의 지불 및 청구는 신중하고 꼼꼼하게 처리되며 일부는 처리됩니다. 귀하의 주장은 어느 부분에 속할 수 있으며 그에 따라 결과가 다를 수 있습니다. 어쩌면 귀하의 청구가 100% 만족될 수도 있고, 완전히 터무니없는 이유로 거부될 수도 있습니다.

최초 지급은 원칙적으로 외부손상이나 “보험회사 전문가가 확인한” 손해에 대해 이루어지기 때문에 대부분의 경우 배상청구는 만족됩니다.

일부 보험 회사는 훨씬 더 교활하게 행동하여 사고 후 독립적인 전문가 보고서 계산과 보험 회사에 지불하는 금액의 차이가 9-9.5%가 되도록 청구에 대해 충분한 금액을 지불합니다. 법원에 가십시오. 왜냐하면 대법원의 설명에 따르면 이 차이는 평균 통계 오류 내에 있기 때문입니다.

결과적으로:

청구서를 제출하면 MTPL에 따라 100% 보상을 받을 수 있습니다.

독립 심사 보고서가 러시아 법률을 준수하지 않는다는 점을 언급하여 부당한 거부를 받을 수 있습니다.

90~91%의 지불금을 받을 수 있으며 법원에 갈 수 없습니다.

귀하의 청구가 정당한 사유로 거부되었거나 약간의 급여를 받았지만 전부는 아니었습니다.

법률상:

청구가 합리적으로 거부되거나 부분적으로 미지불된 경우, 귀하는 법원에 갈 권리가 있습니다.

보험회사가 마땅히 지불해야 할 금액보다 적게 지불한 것이 법원에서 입증된 경우, 보험회사는 과소납부 금액의 50%에 더해 과소납부 금액의 1%를 1일당 벌금으로 부과받게 됩니다. 법원의 결정이 있을 때까지 청구 금액을 지불하거나 거부합니다. 벌금은 미지급 금액의 100%를 초과할 수 없습니다.

사실은:

대부분의 운전자는 법원을 두려워하며 사고 후 의무 자동차 책임 보험에 따라 보험금을 지불할 때 정의를 달성할 수 있다고 믿지 않습니다. 보험 회사가 실제로 신뢰하는 것.

경험에 따르면 전문 변호사에게 의뢰하면 법정에서 100% 성공할 수 있습니다.

사고 후 의무 자동차 책임 보험에 따른 보험금 전문 변호사가 귀하의 사건을 분석하고 법정에서 승소할 가능성에 대한 포괄적인 답변을 제공합니다. 청구서에는 법에 따라 귀하에게 부과되는 미지급 금액, 벌금 및 과태료 금액이 표시됩니다.

결과적으로:

전문 변호사의 조력으로 법원에 출두한 결과, 사고 후 의무자동차배상책임보험에 따라 누락된 보험금을 받게 되며, 50%의 벌금과 과태료를 받게 되며, 법적 비용도 모두 보상받게 됩니다.

사고 후 MTPL 보험에 가입하려면 5단계를 완료해야 합니다. 교통 위반 프로토콜인 사고 증명서(양식 154번)를 취득합니다. 계정 세부 정보가 표시된 PTS 사본을 첨부하여 보험 회사에 문의하십시오. 그러면 보험사에 신청 후 5일 이내에 차량 점검을 받아야 합니다. 해당 금액은 20일 이내에 귀하에게 이체되어야 합니다. 뉘앙스와 세부 사항을 포함하여 발표된 모든 단계를 자세히 살펴보겠습니다.

사고가 발생하지 않도록 누구도 보장할 수 없습니다. 사고 후 보험 가입을 처리하는 것은 피해자에게 골치 아픈 일입니다. 범인은 교통 경찰 보고서에 서명하고 사건에 대해 잊어 버렸습니다. 그의 책임은 보험 회사에 의해 보장됩니다. MTPL 시스템은 이해관계자가 지급을 신청하는 방식으로 구성되어 있습니다. 모든 운전자는 이 불쾌한 상황에서 올바르게 행동하는 방법을 알아야 합니다. 따라서 사고 발생 순간부터 보험금 수령까지 단계별 조치 알고리즘을 제공하겠습니다.

Step 1. 점검요원 불러 사고접수

사고 후 첫 순간에 운전자는 일반적으로 자동으로 행동합니다. 즉, 차를 멈추고 비상등을 켜고 비상 정지 신호로 해당 지점을 표시합니다. 그런 다음 상황에 대한 평가가 이어집니다. 예상대로 사건의 모든 참가자가 제자리에 남아 있으면 규칙에 따라 행동해야 합니다. 불필요한 지연과 소송 없이 보험을 받기 위해서는 사고 접수를 제대로 해야 합니다.

교통 경찰 (002)에 전화하고 근무 차량이 도착할 때까지 기다려야합니다. 부상당한 사람이 없고 사고에 차량 두 대만 관련되었으며 원인에 대해 이견이 없다면 이는 피할 수 있습니다. 그런 다음 참가자들은 독립적으로 또는 긴급 위원의 도움을 받아 사건에 대한 도표를 작성합니다. 그런 다음 지원 문서를 받으려면 가장 가까운 지점으로 가야합니다. 일반적으로 위원이 직접 준비합니다. 법에 따르면 사고 참가자는 경찰의 개입 없이도를 첨부한 신고서를 수사위원회에 제출할 수 있다. 하지만 이렇게 하면 안 되는 제한 사항이 있습니다.

자동차 책임 보험에 관한 법률에 따라 교통 경찰 서류가 없으면 지불 금액은 50,000 루블로 제한됩니다. 모스크바, 모스크바 지역, 상트페테르부르크 및 레닌그라드 지역에서만 한도가 제한되지 않습니다(법률에 따라 총 40만 루블). 단, 증거로 GLONASS 또는 기타 위성 시스템을 사용하여 촬영한 사진이나 동영상을 제공해야 합니다. 러시아 전역에서 이 규정은 2019년 10월 1일부터 발효됩니다.

도로에서의 사고는 사고 당일뿐만 아니라 가능한 결과로 인해 문제의 원인이 됩니다. 이러한 결과 중 하나는 부상당한 당사자에게 보험금을 지불하는 데 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다.

사고 후 보험금 지급

2017년 4월 28일부터 교통사고로 부상을 입은 운전자에 대한 보상은 주로 보험사가 서비스 센터에 직접 지불하는 수리 및 복구 작업의 형태로 이루어지도록 자동차 의무 책임 보험에 관한 법률 개정이 시행되었습니다. 회사. 그러나 현금으로 지불하는 보험금은 줄어들었지만 여전히 남아 있습니다.

의무 자동차 책임 보험에 관한 법률 변경 사항과 보험금 지급에 대한 새로운 규칙에 대해 자세히 알아보세요.

사실 새로운 보상 절차는 새로 체결된 보험 계약에만 적용되며, 그것이 얼마나 효과적인지는 2018년 하반기가 되어야 명확해질 것입니다. 기존 보험 계약의 경우에도 동일한 보상 절차가 적용됩니다. 또한 보험 회사와의 합의에 따라 금전적 보상 형태가 새 법률에 그대로 유지되었습니다. 근처에 자격을 갖춘 자동차 서비스가 없는 경우를 포함: 피해자의 거주지 또는 사고 현장에서 50km 이내. 즉, 법의 혁신은 아웃백에 사는 사람들에게는 그다지 적용되지 않습니다. 새 판이 이미 "인구 100만 명 도시에 관한 법률"이라는 별명을 얻은 것은 당연합니다.
동시에, 사고 후 조치를 이해하고 올바르게 실행하는 것은 시간과 신경을 절약하는 데 도움이 되며, 특히 보험사에 의해 처리가 지연되는 경우 적절한 보상을 받을 수 있습니다.

보험금 수령을 위한 단계별 절차

사고로 인해 부상이 발생하지 않았고 자동차 두 대만 관련되었으며 당사자들이 무슨 일이 있었는지에 대해 의견 차이가 없으면 유럽 의정서가 작성되어 상황을 평가하는 데 당사자 간의 불일치가 없음을 기록합니다.
이 경우 보험금 수령은 실제로 교통 경찰 당국의 개입과 관련이 없습니다.
교통사고 참가자들이 동의하지 않는 경우 교통경찰 대표의 참여가 필요하며 이는 보험금 처리 절차와 속도에 직접적인 영향을 미칩니다.

사고 발생 시 자세한 지침 및 조치 알고리즘

2. 교통경찰로부터 서류를 확보해야 하는 경우의 절차.

첫 번째 조치는 알림입니다.

가능한 한 빨리 교통경찰과 보험회사에 사고 사실을 알리는 것이 필요합니다. 우선, 이는 교통 경찰 대표에 관한 것입니다. 그들은 이후에 보험 사건에 출두할 것입니다. 사고 당사자와 다음 정보를 교환하십시오.

1. 보험 증권 데이터(번호, 시리즈, 유효 기간).
2. 사고 참가자의 여권 정보.
3. 차량 데이터.
4. 특수 문자 데이터(사용 가능한 경우)

두 번째 단계는 서류를 준비하는 것입니다.

이 단계에서는 교통경찰로부터 교통사고 증명서를 받으세요. 인증서를 받을 때 눈에 보이는 손상 목록이 있는지 먼저 주의를 기울여야 합니다. 받은 손해를 자세히 설명할수록 이후에 공정한 보상 금액을 변호하기가 더 쉬워집니다.
때때로 보험 회사는 사고 당시 운전자의 신체 상태(운전자가 알코올 또는 약물의 영향을 받았는지 여부)를 포함하여 사고 상황의 추가 측면을 나타내는 교통 경찰의 연장된 증명서를 요구합니다.
인증서 외에도 교통 경찰의 문서 세트에는 다음이 포함되어야 합니다.

• 행정 위반 프로토콜(사본);
• 교통 경찰로부터받은 경우 행정 위반에 대한 사건 해결 또는 거부.

사고 현장에서 직접 작성한 사고 통지서의 내용이 완전한지 확인하십시오. 사고 상대방에 대한 정보의 완전성에 특별한 주의를 기울이십시오: 보험 회사의 이름과 연락처(전화, 팩스, 이메일), 보험 정책의 세부 사항(시리즈, 번호, 발행 날짜).

비디오: 사고 발생 시 고려해야 할 사항은 무엇입니까? 오사고.

세 번째 조치는 보험 사건에 대한 공식 통지입니다.

이 단계에서 운전자는 사고 발생일로부터 5일 이내에 보험사고 발생 사실을 보험회사에 통보해야 합니다. 이는 전화로 이루어지며 발생한 상황과 사고의 두 번째 참가자에 대한 이용 가능한 정보를 보험 회사 담당자에게 알릴 수 있습니다. 동시에 협상을 진행한 관리자의 세부 정보와 이 전문가가 개설해야 하는 보험 사례 수를 기록하는 것을 잊지 않는 것이 중요합니다.
팩스나 이메일로 보험회사에 사고 통지를 보내 통화를 보완해야 합니다. 법적 관점에서 볼 때 통지가 포함된 등기 우편을 통해 이를 수행하는 것이 더 좋습니다.
때때로 보험 회사는 사고에 대한 통지 기간을 준수하지 않은 고객에게 제재를 가할 것을 경고합니다. 법은 이에 대해 어떠한 제재도 규정하지 않으며, 더욱이 이는 보험금 지급 거부의 근거가 될 수 없다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 그러한 거절이 뒤따르면 법원에 가야 합니다. 그러한 사건의 관행은 신청자가 법원에서 승리한다는 것을 보여줍니다. 또 다른 점은 보험 회사의 시기적절한 통지(병가, 여행 증명서, 휴가 명령)를 설명하는 문서를 비축하는 것이 유용하다는 것입니다.

4단계 - 보험회사에 서류를 제출합니다.

운전자가 사고의 가해자이고 보험금을 청구하지 않는 경우, 사고 발생일로부터 3일 이내에 보험회사에 서류를 제출해야 하며, 그렇지 않은 경우 회사 자체에 손해배상 청구가 가능합니다. 피해자에게 피해를 입히고, 가해자 측에서는 피해액을 회복하도록 노력하겠습니다.
운전자가 피해자로 인정되면 위에서 언급한 교통경찰의 증명서, 조서, 결의서(준비 단계)와 함께 다음 문서를 보험회사에 제출합니다.

1. 보상금 지급 신청.
2. 사본의 자동차 문서 : 신청자가 자동차 소유자의 이익을 대표하는 경우 STS, PTS, OSAGO 정책, 위임장.
3. 여권(사본).
4. 검사 요청 확인(전보, 팩스 등의 사본)
5. 피해 평가 보고서.
6. 사고 발생 후 신청인에게 발생한 비용(우송료, 추가검사 비용 등)을 확인할 수 있는 서류

5단계 – 시험.

손상을 식별, 설명 및 평가하기 위한 차량 검사(검사)는 아마도 보상금 지급 절차에서 가장 중요할 것입니다. 검사를 수행하는 기술 전문가는 프로세스를 피상적으로 취급하고 모든 피해를 설명하지 않으므로 보상 비용을 과소평가하는 경우가 많습니다. 전문가가 부상당한 당사자의 의견을 고려하기를 꺼리는 이유는 평가로 전환하고 결론에 따라 자신의 권리를 옹호하는 이유입니다.

6단계 – 보험 금액 지불.

이 법안은 보험사에 지불하는 데 최대 90일을 허용합니다. 신청인이 필요한 모든 서류를 기한 내에 제출했으나 지불이 부당하게 지연되거나 회사에서 심문을 받는 경우 사고 피해자는 법원에 갈 권리가 있으며 보상 자체뿐만 아니라 보험 회사가 지불 기한을 지키지 못한 데 대한 벌금입니다.

법이 요구하는 모든 보상을 받기 위해서는 사고 후 피해자가 무엇을 해야 하는지 아는 것이 중요합니다. 이 법안은 사고에 무고한 사람에게만 보험금이 보장되도록 설계되었습니다.

그리고 보험에 가입한 범인은 보험사가 이를 보장하기 때문에 피해자의 자동차 복원 비용을 자신의 주머니에서 지불할 필요가 없습니다.

교통사고 발생 시 대처방법은 다음과 같습니다.

• 비상 표지판을 세우십시오.
• 사건 상황을 문서화합니다.
• 필요한 경우 경찰에 신고하십시오.
• 도로에서 자동차를 제거하십시오.
• 사고 통지서를 2부 작성합니다.
• 보험회사에 사고를 보고하세요.
• 5~15일 이내에 보험사에 연락하세요. 손상 보상을 위한 문서 패키지와 함께 차량 검사를 제공합니다.

문서는 최대한 완전해야 합니다.

아래 나열된 항목이 많을수록 좋습니다.

• 모든 각도에서 본 자동차 사진(숫자도 표시되어야 합니다)
• 제동거리 사진;
• 파손 근접 사진;
• 도로상태 사진, 주변에 표지판, 표시가 있습니다.
• 목격자 기록(연락처를 가져가는 것을 잊지 마세요)
• DVR 비디오(귀하의 차량, 사고로 인한 다른 참가자 또는 제3의 도로 사용자의 차량)
• 휴대전화의 영상, 아마도 증인 중 한 명이 만들었을 것입니다.

언제 경찰에 신고해야 합니까?

다음과 같은 경우:

• 피해 금액이 50,000 루블 이상이라고 가정합니다.
• 사상자(부상 또는 사망)가 있는 경우
• 상대방은 자신의 사건 버전을 주장하면서 사고 통지서에 서명하는 데 동의하지 않습니다.

문서화 후에도 차량을 도로에서 제거하지 않으면 다른 차량의 이동을 방해하게 됩니다.

이에 대해 벌금이 부과됩니다. 그러나 귀하와 상대방 사이에 분쟁이 발생할 경우 경찰의 개입이 필요한 경우 경찰이 도착할 때까지 모든 것을 그대로 두는 것이 좋습니다.

유럽 ​​의정서를 작성할 때 혹시라도 빈 공간을 모두 지워야 합니다., 여기에는 정보가 기록되지 않습니다. 이는 나중에 상대방이 거기에 다른 내용을 입력할 수 없도록 하기 위해 필요합니다.

결과적으로 통지 내용의 불일치로 인해 보험 회사가 청구를 제기할 수 있으며 지불 지연의 원인이 될 수 있습니다.

단순히 사건의 내용에 대한 설명을 두고 귀하와 가해자 사이에 분쟁이 있는 경우, 그러나 사상자가 없으면 교통 경찰은 단순히 다이어그램을 작성하고 사고 참가자에게 이에 대한 인증서를 발급합니다 (양식 154).

그러나 피해자가 있는 경우 등록 과정에서 세 가지 문서가 더 추가됩니다.

• 규약;
• 참가자의 설명;
• 행정 소송을 개시하기로 결정합니다.

두 번째 경우에는 피해자를 포함하여 사고에 참여한 모든 참가자에게 인증서가 발급됩니다. 사건에 참여한 사람이 없어 경찰이 발급을 할 수없는 경우가 있습니다. 그러면 어떠한 경우에도 24시간 이내에 경찰이 작성하여 나중에 발급해야 합니다.

중요: 실제로 사건의 다이어그램과 프로토콜이 포함되어 있지 않은 문서에 서명하지 마십시오.

경찰 대표는 때때로 지금은 이 일을 할 시간이 없다고 말할 수 있으며, 경찰서에서 일어난 모든 일을 정확하게 설명할 것입니다. 하지만 어쨌든 빈 문서에 절대 서명하지 마세요. 이로 인해 나중에 문제가 발생할 수 있습니다.

상해보험회사 사무실 방문

보험 회사에 연락하려면 피해자는 두 번 가지 않도록 즉시 문서 패키지를 가져와야합니다. 사건의 범인과 함께 소위 유럽 프로토콜 (경찰에 신고하지 않고 작성)을 작성했다면 가져 가십시오. ㅏ 경찰이 오면 사고 증명서와 프로토콜이 필요합니다 .

보험사 사무실 방문을 위한 기타 서류:

• 피해자 차량의 기술 여권;
• 그의 운전면허증;
• 그의 일반 여권;
• 보험금을 이체하려는 은행 정보.

현금으로 환불을 받으시려면 세부정보를 제공하지 않으셔도 됩니다. . 하지만 대금을 받으려면 업무시간 중에 회계부서를 방문해야 하는데, 이는 모든 사람에게 편리한 것은 아닙니다.

사고의 가해자가 자신의 과실을 인정하지 않는다고 해서 보험회사가 돈 지급을 거부할 수는 없습니다.

이는 지급을 받기 위한 필수 조건은 아닙니다. 회사의 임무는 누가 잘못했는지 판단하는 것입니다.

운전자 중 누구도 유죄가 아니거나 두 운전자 모두 유죄인 경우 어떻게 해야 합니까?예를 들어, 사고의 원인이 도로 결빙, 열악한 상태, 필요한 표지판 부족 또는 도로 사용자가 통제할 수 없는 기타 이유인 경우에 이런 일이 발생합니다. 이 경우 두 사람 모두 보상을 받습니다.

사고로 인해 둘 다 과실이 있는 경우 두 가지 옵션이 있습니다.: 일부 보상을 받거나 전혀 보상받지 못합니다. 후자의 경우에는 귀하가 자비로 차량을 수리해야 합니다.

보험사의 객관성에 대한 불만이 있는 경우 어디로 연락해야 합니까?

법정으로. 그러나 이는 자격을 갖춘 변호인과 함께 이루어져야 합니다. 왜냐하면 그 사람 없이는 사건에서 승리할 가능성이 매우 작기 때문입니다. 또한 때로는 러시아 자동차 보험사 연합에 신청하면 결과가 나올 수도 있습니다.

또한, 사고 통지서 양면을 동일한 자필로 기재한 경우에는 지급을 거부할 수 없습니다.

첫 번째 면은 두 운전자 모두가 작성하고 서명합니다.. 그러나 교대로 작성해야 한다는 법적 요구사항은 없습니다. 한 사람이 이 작업을 수행한 후 두 사람 모두 서명하는 것이 합리적입니다. 일반적으로 다음 사항에 대비해야 합니다. 보험사는 지불을 피하려고 노력할 것입니다 . 이런 일이 자주 발생하지는 않지만 발생합니다.

다음으로 준비해야 할 사항은 다음과 같습니다. 보상을 받는 형태 선택.

어떤 유형이 존재합니까?

• 돈;
• 보험 회사의 비용으로 수리합니다.

보험회사는 여러 자동차 수리 회사와 계약을 맺고 있습니다. ; 그들은 그들 중 한 곳으로 당신의 것을 보낼 것입니다. 이 옵션은 소비자가 필요한 수리를 할 수 없는 낮은 환불 금액에 대해 불만을 제기함에 따라 도입되었습니다.

Alfastrakhovanie 및 기타 업체와 같은 많은 대기업에서는 수리를 위해 자동차를 반환하는 것이 더 낫다는 점을 신청자에게 설득하려고 노력합니다. 대부분의 경우 수리 회사와 계약을 맺으면 작업량이 많아 좋은 할인을 받을 수 있기 때문에 이는 유익합니다.

그러나 모든 자동차 애호가가 이것이 편리하다고 생각하는 것은 아닙니다. 어떤 사람들은 자신의 차를 신뢰할 수 있는 전문가에게만 맡기는 것을 선호합니다. 누군가 스스로 그것을합니다. 그리고 많은 자동차 애호가들은 여러 가지 사소한 손상(예: 경미한 긁힘)을 전혀 건드리지 않습니다.

돈이 필요한 경우 MTPL에 따라 보험에 가입하는 방법은 무엇입니까?보험 회사의 제안에 동의하지 않고 이 옵션을 고집하십시오. 귀하에게는 이러한 선택을 할 권리가 있습니다. 자금은 30일 이내에 귀하에게 이체되어야 합니다.

법원을 통한 피해자의 이익 보호

자동차 외에 다른 재산이 손상된 경우 문제는 법원을 통해 해결됩니다. , 부상이나 사망이 있는 경우, 사고 책임자가 보험에 가입하지 않은 경우. 여기서는 보험 회사에 가기 전과 마찬가지로 피해를 입었다는 증거 서류를 수집하세요 .

• 재산 피해를 입은 경우, 소유를 확인하는 문서(영수증, 증명서)와 사물의 상태에 대한 전문가 평가를 찾아야 합니다.
• 가장의 가장이 사망한 경우- 가족 구성, 재정 상황에 대한 정보가 필요합니다.
• 사고로 인해 치료가 필요한 경우, 의사의 서비스와 약품 비용을 지불하려면 수표가 필요합니다.

사고를 낸 사람이 보험에 가입하지 않으면 소송은 거의 불가피해진다.

이 경우 먼저 RSA(러시아 자동차 보험사 연합)에 편지를 보내야 하며, 그래도 도움이 되지 않으면 소송을 제기해야 합니다. 이 절차는 더 길고 시간이 많이 걸립니다. 그러나 상대방의 유죄에 대한 증거가 있는 경우 법원은 귀하에게 유리한 결정을 내릴 가능성이 높습니다.

재판 전 합의는 양 당사자 모두에게 더 유익합니다. . 이 사실을 사건의 범인에게 전달하는 것은 가치가 있습니다. 그리고 합리적인 주장이 그를 설득하지 못하는 경우에만 청구를 제기하십시오.